Rozprawy Naukowe i Zawodowe PWSZ w Elblągu

Cz. 1: TECHNIKA; 1. Witold Kurski, Analiza sił i prędkości podczas startu szybowca za wyciągarką; 2. Tadeusz Liziński, Anna Wróblewska, Znaczenie lotnictwa w ograniczaniu ryzyka powodziowego na Żuławach delty Wisły; 3. Henryk Olszewski, Bezzałogowe środki latające (BSL) w układzie czterowirnikowego helikoptera; 4. Henryk Olszewski, Głowice optoelektroniczne bezzałogowych środków latających; 5. Tomasz Płocke, Perspektywy rozwojowe lotniska w Elblągu; Cz. 2: HISTORIA; 1. Agnieszka Cieślik, Początki pasażerskiej komunikacji lotniczej w niepodległej Polsce (lata 1918-1928); 2. Jarosław Dobrzyński, Od Junkersa F-13 do Embraera 175. Samoloty PLL LOT; 3. Edward J. Jaremczuk, Pierwszy dzień II wojny światowej. Główne zadanie niemieckich samolotów bojowych startujących z lotniska w Elblągu; 4. Edward J. Jaremczuk, 29 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego z Ornety, Parada lotnicza nad polami Grunwaldu w dniu 17 lipca 1960 roku - związki z Ziemią elbląską; 5. Tomasz M. Stężała, Lotnisko w Elblągu na tle walk o miasto w 1945 roku; Cz. 3: PRAWO I PRZEPISY; 1. Henryka Szumna, Transport lotniczy koni na imprezy sportowe; 2. Wojciech J. Janik, Wybrane prawne sposoby przeciwdziałania terroryzmowi w lotnictwie cywilnym; 3. Sławomir Olczyk, Lotnictwo straży granicznej w ochronie morskiej granicy państwowej i sprawowaniu nadzoru nad polskimi obszarami morskimi; Cz. 4: MARKETING; 1. Michał Jaremczuk, Sposób komunikowania się z rynkiem tanich przewoźników lotniczych w Polsce w latach 2005-2008; 2. Bara Ndiaye, Transport lotniczy w Afryce Zachodniej. Zarys problematyki; Cz. 5: INNE; 1. Marek F. Jagodziński, Środki transportu jako czynniki integracyjny i kulturotwórcze. Przyczynek do badań nad znaczeniem komunikacji w Europie wczesnośredniowiecznej. [O]