Logistyka w strategiach rozwoju miast

Logistyka miejska odgrywa w Europie coraz większą rolę. Jednym z wielu czynników wpływających na nią jest zwiększająca się liczba ludności w miastach, która w 2015 r. stanowiła dwie trzecie populacji Unii Europejskiej. Sytuacja ta powoduje wzmożony ruch osobowy i towarowy w miastach i przyczynia się do powstawania takich problemów, jak: kongestia (rozpatrywana zarówno w kontekście spowolnienia ruchu w mieście, jak i źródła powstawania dodatkowych kosztów), obniżenie poziomu bezpieczeństwa na drogach oraz zanieczyszczenie środowiska (emisja CO2, PM, NOx, wysoki poziom hałasu). Według kalkulacji Komisji Europejskiej koszty kongestii w miastach europejskich to prawie 130 mld euro, czyli ok. 1% unijnego PKB rocznie. Ponadto wzmożony ruch na drogach powoduje wypadki drogowe, które na terenach zurbanizowanych krajów UE stanowią 38% wszystkich wypadków. W kwestii zanieczyszczenia powietrza w krajach UE to sektor transportowy odpowiada za 46% całkowitej emisji NOx oraz odpowiednio 13% i 15% emisji PM10 i PM2,5. Ponadto miejski transport osobowy i towarowy odpowiada za 40% całkowitej emisji CO2 w transporcie drogowym. Prognozy pokazują, że wielkość tej emisji może zostać podwojona do 2050 r. w razie braku podjęcia strategicznych decyzji w tym Zakresie.