Wojna na morzu 1939-1945

Wojna na morzu 1939-1945 to kolejny tom trylogii Janusza Piekałkiewicza poświęconej drugiej wojnie światowej - trylogii, którą rozpoczęła Wojna w powietrzu 1939-1945. Podobnie jak w tomie pierwszym, także tutaj wydarzenia - tym razem rozgrywające się na morzach świata - przedstawione są chronologicznie, z uwzględnieniem najważniejszych epizodów, i ukazane z punktu widzenia wszystkich walczących stron. Niniejszy tom - podobnie jak "Wojna w powietrzu 1939-1945" - z pewnością wzbudzi zainteresowanie szerokiego kręgu czytelników, zajmie ważne miejsce w badaniach nad historią współczesną i zdobędzie uznanie jako przydatna pozycja encyklopedyczna. "W nocy z 11 na 12 listopada brytyjskie samoloty torpedowe i bombowe atakują bazę włoskiej floty w Tarencie (operacja "Jugdment"). W chwili nalotu włoskie jednostki są gotowe do wyjścia w morze: następnego dnia mają opuścić Tarent, aby ostrzelać Sudę (Kreta), gdzie przebywa część sił brytyjskiej Floty Morza Śródziemnego. Tuż po zapadnięciu ciemności z lotniskowca "Illustrious", który znajduje się w odległości około 140 mil morskich na południowy wschód od Tarentu, startuje pierwsza fala (d-ca: kpt. mar. K. Williamson) złożona z 12 dwupłatowych samolotów torpedowych typu "Swordfish" z dodatkowymi zbiornikami paliwa. Druga fala (d-ca: kpt. mar. J. W. Halle), która z powodu kilku awarii składa się tylko z ośmiu samolotów, wyrusza godzinę póżniej. Maszyny jedna za drugą przelatują między balonami zaporowymi i zrzucają torpedy dokładnie w luki w sieci przeciwtorpedowej, w niewielkiej odległości od celów nalotu. Lecą przy tym tak nisko, że koła samolotów raz po raz muskają powierzchnię wody. Artyleria przeciwlotnicza otwiera silny ogień zaporowy. Włoskie pancerniki, rozjaśnione księżycem i flarami oświetlającymi, wyrażnie kontrastują z lustrem wody. "Conte di Cavour" zostaje trafiony jedną torpedą, a "Littorio" dwoma. Następnie zjawia się druga fala, która mimo mniejszej liczebności trafia jedną torpedą "Caio Duilio", a dwoma kolejnymi "Littorio". Oba zespoły uderzeniowe tracą tylko po jednym samolocie."